ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਦੁਬਿਧਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਤੋੜਿਆ ਜਾਵੇ

ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ "ਮੁਸ਼ਕਲ ਪਾਰਕਿੰਗ" ਅਤੇ "ਮਹਿੰਗੀ ਪਾਰਕਿੰਗ" ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਸਵਾਲ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਉਪਾਵਾਂ ਵਿਚ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ 'ਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ 'ਚ ਦਿੱਕਤ, ਬਿਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਦੀ ਅਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਅਤੇ ਰਿਆਇਤਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਵਰਗੀਆਂ ਕਈ ਮੁਸ਼ਕਿਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਗਠਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਗਵਾਂਗਜ਼ੂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਤੀਹ ਤੋਂ ਚਾਲੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਰਥਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸ਼ੰਘਾਈ, ਬੀਜਿੰਗ, ਸ਼ੀਆਨ, ਨੈਨਜਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਨੈਨਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨਾਮਾਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ 17,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬਰਥਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ "ਡੈੱਡ ਵੇਅਰਹਾਊਸ" ਹਨ ਜੋ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਬਰਥ ਅਲੋਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਕੁੱਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਦੇ 11% ਦੇ ਟੀਚੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਨ।

ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਪਿੱਛੇ ਕਾਰਨ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ। ਪ੍ਰਭਾਵ, ਲਾਗਤ, ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗਵਾਂਗਜ਼ੂ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਹਿਲਾਉਣ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਵਿਕਾਸ ਪਛੜਨ ਦੀਆਂ ਦੁਬਿਧਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਗੁਣਾਤਮਕ ਅਸਪਸ਼ਟਤਾ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੂਤਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਬਣਤਰ, ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਜੋਂ ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਕਈ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਇਹ ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਗੈਰੇਜ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਪਸ਼ਟ ਸੰਪੱਤੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਲੇਟਰਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਅਣਮਿੱਥੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਢਿੱਲ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣਾ ਉਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਸੋਚ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ "ਜੜਤਾ" ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਹੱਲ ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਹਿਲਾਉਣ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ "ਸੱਸ" ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਕਈ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਨ.

ਇਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਲੇਟਰਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸਥਾਈ ਇਮਾਰਤ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਹਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਹਲੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਜਿੱਤ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੈਂਡ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਣਵਰਤੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਪਰ ਇਸ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹਨਾਂ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਤਰਜੀਹੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਣਾ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਪਲਾਟ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰੇਗਾ। ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਪੂੰਜੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।