ਸਧਾਰਨ ਲਿਫਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਅਤੇ ਮੁੱਲ

ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਦੁਰਲੱਭਤਾ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ,ਸਧਾਰਨ ਲਿਫਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ,"ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਉੱਚ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਸੰਚਾਲਨ" ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਥਾਨਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਹੱਲ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਉਪਕਰਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਿੰਗ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਧਾਰਨ ਢਾਂਚੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰਾਂ, ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲਾਂ ਅਤੇ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਪੇਸ ਵਿਸਥਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਤ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।

 ,

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਸਧਾਰਨ ਲਿਫਟਿੰਗ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਕਾਰਨ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਏ ਟੋਏ ਕਿਸਮ ਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਾਰਕਿੰਗਯੂਨਿਟ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਜਗ੍ਹਾ ਵਜੋਂ ਉੱਚੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਹੇਠਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਛੁੱਟੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲ ਜਾਂ ਹੋਟਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਉਪਕਰਣ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸਥਾਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ; ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੇਂਦਰਿਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿਭਾਗ ਅਤੇ ਸਕੂਲ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਪੁਆਇੰਟ, ਸਧਾਰਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਰੰਤ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ "ਆਰਥਿਕਤਾ" ਅਤੇ "ਵਿਹਾਰਕਤਾ" ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਗੈਰੇਜਾਂ (ਪੀਐਲਸੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਲਿੰਕੇਜ ਦੀ ਲੋੜ) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਦੀ ਲਾਗਤ ਸਧਾਰਨ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲਾ ਉਪਕਰਣ ਸਿਰਫ਼ 1/3 ਤੋਂ 1/2 ਹੈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਚੱਕਰ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਛੋਟਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਉਪਕਰਣ ਮੌਜੂਦਾ ਸਾਈਟਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ: ਟੋਏ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹਰੇ ਰਿਡੰਡੈਂਟ ਖੇਤਰਾਂ (ਮਿੱਟੀ ਨਾਲ ਢੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਪੱਧਰੀ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 2-3 ਮੀਟਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੇਸ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰਿਆਲੀ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੇ ਨਿਕਾਸ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਮਿਆਰੀ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਪਾਰਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਰੱਸੀ ਟੁੱਟਣ ਕਾਰਨ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਲੋਡ ਸੀਮਾ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2-3 ਟਨ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ) ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ; ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਟੋਏ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰੇਨੇਜ ਖੱਡਾਂ ਅਤੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾਤਮਕ ਟਰਿੱਗਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ "ਲਿਫਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਜਗ੍ਹਾ ਖਾਲੀ ਹੋਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ" ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਤਕਨੀਕੀ ਦੁਹਰਾਓ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਸਧਾਰਨ ਲਿਫਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਪਛਾਣ ਕੈਮਰੇ ਲਗਾਉਣਾ, ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਸ ਰਾਹੀਂ ਰਿਮੋਟਲੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਤਹਿ ਕਰਨਾ, ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਐਂਟੀ ਫਾਲ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਅਲਾਰਮ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ। ਇਹ ਸੁਧਾਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਨੂੰ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਪਲੀਮੈਂਟ" ਤੋਂ "ਨਿਯਮਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਯੋਜਨਾ" ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਸਧਾਰਨ ਲਿਫਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ "ਛੋਟੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਭਾਵ" ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ "ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਪੈਚ" ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਸੀਮਤ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿਵਾਦਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।